|
Через Калининград — ни грамма соли
Алексей Кулик
03.03.2006
“ОСОБАЯ ЗОНА“
Интернет-версия информационно-аналитической телепрограммы.
Белорусы приехали в Калининград разбираться. Конфликт вокруг транзита грузов нужно удержать в экономической плоскости. Обычная история о выборе наиболее выгодного пути транзита, логистике и демпинге грозит вылиться в нарушение политических договоренностей между президентами России и Белоруссии. Еще прошлым летом Путин и Лукашенко договорились о транзите белорусских калийных удобрений через Калининградский порт. Эксперты рассчитали возможности терминалов — 1 млн тонн в течение года. Но пока на этот терминал не упало ни грамма калийной соли. Политическое решение натолкнулась на простые экономические расчеты. Несмотря на очевидное преимущество в расстоянии, Калининграду трудно конкурировать с демпингующими портами Литвы и Латвии. Перевалка каждой тонны обошлась здесь бы на пару долларов дороже, чем у соседей по Балтике.
Владимир Паньков, директор "ЗАО Терминала ГМБ": — Железнодорожные тарифы по Белоруссии сложились таким образом, что в направлении Вентспилса вести дешевле, чем в нашем направлении. По Литве особая статья — если вагон идет вагон в Клайпеду, которая чуть дальше Калининграда, ставка получается дешевле в 2 раза.
Несмотря на соображения выгоды и экономии, белорусские участники процесса пытаются спасти ситуацию вместе с российскими коллегами. Ситуация осложнена тем, что некоторые участники переговоров, длящихся не один месяц, делали громкие, но заведомо невыполнимые заявления. К примеру, ставку за перевалку грузов в калининградском порту предполагалось сделать ниже уровня себестоимости. Непосредственные получатели груза работать на таких условиях не готовы.
Владимир Калиниченко, директор Калининградского Морского торгового порта: — Белорусы хотят видеть профессиональный бизнес и им не нужны болтуны. Самое обидное, они уже настроены за Вентспилс и за Клайпеду, потому что там есть соответствующие мощности. И поэтому наш непрофессионализм даже в подаче информации дает противникам этого проекта с белорусской стороны возможность утверждать, что здесь, в Калининграде ничего сделать нельзя.
Имеются в виду претензии Белкалия к техническим возможностям Калининградского порта — по мнению белорусской стороны они не вполне соответствуют подписанным документам.
Александр Василевич, начальник управления жд перевозок "РУП ПО "Беларуськалий": — Я могу отослать вас только к протоколу, который был подписан. Его надо изучить и работать над ним. Белорусская сторона свой протокол выполнила, а Калининградская — нет. Я был здесь еще зимой 2001-го — так далеко послали…в Белоруссию… что я ходил-ходил и подумал, что надо вернуться.
Впрочем, в Калининграде уверены, что срыва договоренностей нет и быть не может. Очевидно, что порт не может принимать суда дедвейтом более 60-ти тыс. тонн. Поэтому нет и возражений, чтобы делиться грузами с Клайпедой. Для оставшегося же грузопотока местные мощности терминалов уже готовы к работе без дополнительных инвестиций. В Калининграде два таких терминала — один в рыбном, другой в торговом порту. Здесь обученный персонал, современная техника и отлаженная логистика. Перевалку белорусских удобрений готовы начать в любой момент. И все же, скорее всего в этом году перевалки миллиона тонн белорусского калия Калининград не дождется. Время упущено, сложившиеся планы на ходу перестроить сложно. Из 7 миллионов тонн экспорта белорусской калийной компании Калининграду достается лишь 2 процента. Остальное идет через Прибалтику и Николаев. Проблема только одна — высокие тарифы на жд перевозки. Ожидается, что на запланированном в Калининграде саммите министров транспорта трех стран — России, Литвы и Белоруссии, попытаются найти компромисс по всем вопросам перевалки калийных удобрений через самый западный порт России.
Алексей Кулик, Анатолий Трошин, программа «Особая Зона».
Информационно-аналитическая программа “Особая Зона”.
Автор и ведущий — Геннадий Саблин.
Корреспонденты — Алексей Кулик, Елена Гайдученко, Жанна Мейлер, Алексей Матвеев.
Оператор — Анатолий Трошин.
Интернет-сопровождение — Алексей Кулик, Ирина Морозкина.
Программа выходит на 6-м канале НТРК “КАСКАД” в 10:30 ВС и 20:30 ПН.
При поддержке творческой группы “Lynx TV”, 2005
Последние публикации в рубрике:
22.06.2006: Губернатор vs “Монетный двор” — страсти накаляются
06.06.2006: “Вестер” в Белгороде
24.05.2006: Светлогорск ждет 1,5 млн гостей
15.05.2006: К энергетической независимости с помощью вольного ветра
11.05.2006: Под Калининградом обнаружено гигантское изображение инопланетянина
| 
