|
«Автотор» — вместо КИА будем выпускать Шевроле.
Алексей Кулик
03.02.2006
“ОСОБАЯ ЗОНА“
Интернет-версия информационно-аналитической телепрограммы.
- Владимир Иванович, компанию часто ставят в пример, когда речь идет о совместных российско-немецких предприятиях. Что изменится на предприятии после вступления в силу законопроекта об ОЭЗ?
- Наш проект очень успешный, совершенно нормально работаем, и особых вопросов у нас нет. Как Вы знаете, иногда бывают эмоциональные вспышки в Калининграде, но они не повиляли на реализацию проекта, поэтому мы намерены развивать его и дальше. По поводу законопроекта – я до сих пор являюсь вице-президентом РСПП- и из разговоров со своими коллегами я понял, что даже они не знают что такое ОЭЗ в Калининграде, ну уж тем более немцы. Я думаю, такие вот встречи, как в Берлине, с участием делегации Правительства области и предпринимателей, когда собирается большое количество человек – а здесь все-таки почти 400 участников было в зале – думаю, что эта встреча очень полезна.
- Чем вызвано свертывание производства автомобилей КИА в Калининграде?
- У нас была альтернатива. General Motors, как Вы знаете, компания № 1 в мире, мы с ними уже поставили производство Cadillac, Hummer, целый ряд других автомобилей, и они нам предложили огромный проект со своими инвестициями, что очень важно. Проект, который в 2008 году позволит выпускать 60 тысяч автомобилей, и они готовы вложить в этот проект около 200 млн евро. Фирма КИА – она корейская, они также предложили нам производство корейских «Шевроле». У нас альтернатива была такая – мы должны были работать с кем-то одним. КИА не готова инвестировать свои средства в проект. Как же так – работать и выпускать автомобили своего же конкурента? Я не считаю, что этот проект был бы правильным, поэтому нам пришлось переориентироваться. Но завод не останавливается, мы в декабре закончили выпускать КИА, до июня будем выпускать автомобиль Sportage. Остальные мы уже прекратили, но в марте мы начинаем выпускать «Шевроле», и первую пробную партию уже выпустили.
Поэтому практически перерыва в производстве никакого нет, объем заказа «Шевроле» на этот год – 18 тысяч автомобилей. Хороший заказ. Как вы знаете, КИА в прошлом году мы выпустили 12 тысяч – 50 % прирост и перспектива на 60%. General Motors финансирует все. В общем, глупо было бы от такого контракта отказываться. Поэтому здесь не вопрос, кто-то с кем-то поссорился, а вопрос – бизнес есть бизнес.
Записал Алексей Кулик,
российско-немецкий бизнес форум, Берлин.
Информационно-аналитическая программа “Особая Зона”.
Автор и ведущий — Геннадий Саблин.
Корреспонденты — Алексей Кулик, Елена Гайдученко, Жанна Мейлер, Алексей Матвеев.
Оператор — Анатолий Трошин.
Интернет-сопровождение — Алексей Кулик, Ирина Морозкина.
Программа выходит на 6-м канале НТРК “КАСКАД” в 10:30 ВС и 20:30 ПН.
При поддержке творческой группы “Lynx TV”, 2005
Последние публикации в рубрике:
22.06.2006: Губернатор vs “Монетный двор” — страсти накаляются
06.06.2006: “Вестер” в Белгороде
24.05.2006: Светлогорск ждет 1,5 млн гостей
15.05.2006: К энергетической независимости с помощью вольного ветра
11.05.2006: Под Калининградом обнаружено гигантское изображение инопланетянина
|
