“Крутой вираж”. Новый виток войны кошельков.
Павел Будников
20.12.2004

В “Феррари” не смогли смириться с тем, что новым титульным спонсором “Макларена” в ближайшие три года будет ”Johnnie Walker”. Скудерия нанесла оглушительный ответный удар в минувший четверг, когда стало известно, что итальянцы на два года продлили контракт с компанией “Vodafone”. Таким образом, гигант мобильной связи останется в Больших призах до конца 2006 года. “Мы счастливы, потому что смогли продлить наше соглашение, — так прокомментировал Жан Тодт новый договор, — это партнерство играет ключевую роль в наших успехах”. Точная сумма нового контракта еще не известна, хотя очевидно, что она значительно перекроет 159 миллионов Евро, обещанные концерном по производству виски команде из Уокинга.

Команда “Ред Булл”, похоже, определилась с первым номером. “Култхард определенно будет нашим основным пилотом”, — заявил владелец конюшни Дитрих Матешитц в интервью австрийской газете “Kronen Zeitungt”. По договоренности со спонсорами подписание контракта намечено на понедельник.

“Уильямс-БМВ” после тестов в испанском Хересе также определился с тем, кто станет напарником Марка Веббера. Один из бело-синих болидов в следующем сезоне будет пилотировать 27-летний Ник Хайдфельд. Официально, правда, станет известно это только на презентации команды 7 января. За то, что именно Хайдфельд будет призовым пилотом команды, говорят 5 следующих факторов:

- он прекрасно может ехать в дождь, что и подтвердили последние тесты (Пиццонья был на каждом круге на секунду медленнее);

- БМВ — немецкий моторопроизводитель и его спортивный директор Герхард Бергер хотели бы видеть в своей команде известного немецкого гонщика, а не малознакомого широкой публике бразильца;

- Ник не так быстр в квалификации, как в гонках, это говорит о его хороших бойцовских качествах;

- в 2003 году пара Веббер-Пиццонья не принесла успеха “Ягуару” и, вряд ли, Фрэнк Уильямс захочет повторять неудавшийся эксперимент;

- и, наконец, огромный опыт немецкого гонщика, проведшего за рулем 84 гран-при против 15 у его юного оппонента.

Пока другие только определяются с призовыми пилотами, “Макларен Мерседес” в том же Хересе тренируется полным ходом. Кими Райкконен, Хуан-Пабло Монтойя и тест-пилот Педро де ла Роса хорошо поработали перед рождественскими каникулами. После тестов Монтойя поделился своими первыми впечатлениями о новой машине и команде. “Я ехал на совершенно новой машине и должен еще сделать очень многое, чтобы укротить ее. Я чувствую себя хорошо и думаю, что машина хорошо подходит под мой стиль вождения”. Колумбией также позволил себе провести сравнения между БМВ и Мерседесом. “Они совершенно разные: двигатель, шасси. У обоих автомобилей нет ничего общего. А вот в работе механиков я заметил много общего”. В новой команде колумбиец все же надеется сделать то, что не удалось ему в “Уильямсе” — стать чемпионом мира.

Ссылки по теме: