“Крутой вираж”. “Феррари” завоевывает Кубок Конструкторов.
Павел Будников
17.08.2004

Завтра в Маранелло начнутся большие празднования. Жан Тодт понимает, что команда может себе это позволить после завоевания Кубка Конструкторов. Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикело своей убедительной победой на Гран-при Венгрии гарантировали новую чемпионскую корону своей конюшне. Превосходство красных впечатляет: у “Феррари” на счету сейчас 202 очка, на 111 больше, чем у ближайшего конкурента “Рено”.

“Это величайший успех, которого только может добиться команда. Выиграть титул шестой раз подряд, такого успеха история Формулы-1 еще не знала” — радовался Тодт по окончанию гонки. Гонка прошла в уже привычном ключе. С самого старта лидерство захватил Шумахер, и в итоге его преимущество над финишировавшим третьим Фернандо Алонсо составило 45 секунд.

“Мы добились важного результат, избежав ошибок прошлого сезона и финишировав в одиночестве. Вся команда заслужила этот титул. Наконец-то все совпало в такой прекрасный день” — подвел итог гонки действующий чемпион мира.

Теперь, чтобы установить рекорд и завоевать седьмой чемпионский титул, ему нужно на ближайшем Гран-при, который пройдет в Бельгии, набрать на два очка больше чем Рубенс Баррикело. “Если бы Михаэль захотел, он бы с легкостью мог обогнать весь пелотон на круг” — такими словами подчеркнул беспомощность остальных команд спортивный директор команды “Макларен Мерседес” Норберт Хауг.

Это похоже на правду, так как только пять машин пришли к финишу в одном круге с победителем. Среди них не было Серебряных стрел, который пережили черное воскресенье. Мало того, что команда выбрала на гонку чересчур жесткую резину, так еще и Кими Райкконен вынужден был закончить гонку на 13 круге из-за отказа электроники. А Дэвид Култхард был только девятым, не сумев пополнить очковую копилку. И все же Хауг признался, что упорный труд, проделанный командой, должен приносить плоды. “Уверен, мы можем большего, нежели мы показали здесь”.

Немного лучше обстояли дела и “БАР” и “Уильмяс-БМВ”. Обе белые машины пришли в очковой зоне Баттон — пятый, Сато — шестой и замахнулись на позиции “Рено”. Благодаря сходу Трулли разрыв между второй и третьей командой составляет теперь всего 8 очков. Бело-синие в этой схватке остаются на четвертой позиции. Фрэнк Уильямс остался доволен четвертым местом Монтойи и седьмым результатом Пиццонии. “На мой взгляд уик-энд выдался для нас успешным. Мы выступали на этом Гран-при с новым автомобилем, не прошедшем тесты и запасным пилотом за его рулем. Получить семь очков в таких сложных условиях — это не плохо” — прокомментировал результаты гонки спортивный директор БМВ Марио Тайссен.

В заключении приведем самые интересные высказывания главных действующих лиц.

Рубенс Баррикело: “У меня не было никаких шансов в борьбе с Михаэлем”.

Росс Браун (технический директор “Феррари”): “Это просто фантастика — достичь результата сегодня и с такими показателями”.

Хуан Пабло Монтойя: “Я очень доволен своим четвертым местом. Я не предполагал, что мы сможем отыграть очень много. Мы были очень близки к “Рено”, но не смогли их обогнать”.

Фернандо Алонсо: “Это была спокойная гонка для меня, почти уединенная. На старте было немного тесновато, так как Сато блокировал меня, я вынужден был слегка притормозить и, вероятно, поэтому проиграл упустил второе место. А затем,когда яуже был третьим оставалось только держать Монтойю на расстоянии и ехать с одинаковой скоростью. Я действительно доволен своим вторым подряд подиумом, к тому же это отдаляет наших конкурентов”.

Дэвид Култхард: “Мы поняли, что выбрали не те шины, а произошло это из-за невысокой температуры. Мы просто должны забыть этот уик-энд”.

Кими Райкконен: “На первом круге я отыграл несколько позиций и был седьмым. Я не был уверен, что возникли проблемы. Но спустя пару кругов двигатель стал работать с перебоями, и вынужден был сдаться. Очень жаль, так как мы намеривались набрать очки. Но я с нетерпением жду гонки в Спа, где мы снова будем конкурентоспособны”.

Ник Хайдфельд: “В целом, это был удачный уик-энд. Я провел хорошую гонку, правда не попал в очки. У меня был великолепный страт, и я улучшил свои позиции. Во время остановки в боксах мы немного изменили настройки, которые улучшили баланс автомобиля. Единственной проблемой стала вторая остановка. Машина скатилась с домкрата. При этом я потерял немного времени, но на мой результат это не повлияло”.

Ссылки по теме: