|
Крутой вираж. На берегах Онтарио. Павел Будников 25.06.2004
В воскресенье вечером с первого места на автодроме имени Жиля Вильнева под Монреалем вновь будет стартовал пилот по фамилии Шумахер. Но на этот раз это сделал младший из братьев. Ральф, уставший видимо от последних неудач и разговоров о его новом месте работы выдал потрясающий результат. Дважды за квалификационную сессию он устанавливал рекорд трассы, равняющийся теперь 1:12,275 секунды. Вторым в гонку ушел Дженсон Баттон. А вот его партнера следует признать главным неудачником дня. Такумо Сато фортуна в последнее время вообще не благоволит. На Нюрбургринге он имел хорошие шансы на подиум, но все карты спутало столкновение с Баррикело. Теперь же он стал жертвой собственной ошибки. Сато опережал партнера по команде Баттона, но в последнем перед завершением круга повороте не справился с управлением, и болид развернуло на 360 градусов. Ценой ошибки стала семнадцатая позиция на старте гонки. Ферраристы Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикело начнут гонку на шестом и седьмом местах соответственно. Следом за ними расположились Кими Райкконен и Дэвид Култхард.
Гонка стала семейной разборкой братьев Шумахеров. Но первым финишную черту пересек все-таки Михаэль. А вот Ральфа, финишировавшего вслед за братом, и его партнера по Уильямсу Монтойю ждало большое разочарование. На их машинах WilliamsF1 BMW FW26, а также на болидах Тойоты была установлена запрещенная правилами система подачи воздуха для охлаждения тормозов, которые испытывают особенно большую нагрузку и перегрев именно в Монреале. Руководители обеих команд попытались выгородить свои команды. Технический директор Сэм Михаэль Уильямса сказал: У нас не было преимущества благодаря этой системе. Президент Тойоты Джон Хоуэтт также высказался по поводу дисквалификации: Я должен подчеркнуть, что так называемое нарушение правил никоим образом не улучшило наши результаты в гонке. Воздухозаборники наших автомобилей были на допустимом правилами уровне. Спрашивается тогда, зачем двум командам так усердно трудиться, чтобы внести в свои болиды изменения, которые совершенно не улучшают автомобиль. К тому же обе команды знают, что за нарушение правил следует дисквалификация. Больше всего в этой ситуации жалко пилотов. Ведь они все сделали правильно. Хуан-Пабло Монтойя, который потерял уже огромное количество очков смог сказать только следующее: К сожалению, команда сделала неосмотрительную ошибку. Это случилось, и мы не можем ничего поделать. Ральф, прекрасно отработавший весь уик-энд, был подавлен: Я не нуждаюсь в телефонных извинениях Фрэнка Уильямса. Нарушение правил есть нарушение правил и за это дисквалифицируют! Хотя, там где потерял один немец, приобрел другой. Тимо Глок заработал, таким образом, первые очки в своей первой же гонке. Да и Макларен сорвал большой куш. Впервые в сезоне финишировав в полном составе в очковой зоне.
Ссылки по теме:
http://www.formula1.com/archive/grandprix/2004/721.html/
http://www.formel1.de/
http://www.rennsportnews.de/
http://www.formel-1.de/
http://de.sports.yahoo.com/f1/
http://www.pitstop.ch/
http://www.formel1-aktuell.de/htdocs/index.htm/
http://www.schuminator.de/
http://www.f1welt.com/
Последние публикации в рубрике:
02.10.2006: Над кольцом. Бразильское серебро
14.08.2006: Канадский хоккей: что год грядущий нам готовит?
03.07.2006: На футболе без Виктора Гусева. Праздник кончился?
16.05.2006: Крутой вираж. Летучий испанец
05.04.2006: Над кольцом. Литовское царство
|