Восстановление города в советское время
Балдур Кёстер. Перевод Алексея Шабунина.
27.02.2006

Городской пейзаж старого Кёнигсберга (которого мы здесь подробно не касаемся, он был в достаточной степени описан в имеющейся литературе) был разрушен в 3 этапа. Первый этап разрушения состоял из двух налётов британской авиации в августе 1944 года, во время которых в основном была разрушена центральная часть города в пределах вальных сооружений. Высокий процент фосфорных бомб из всех сброшенных показывает, что целью уничтожения были скорее не военные цели, а, в первую очередь, части старого города Альтштадта, Трагхайма, Лёбенихта, Кнайпхофа и Форштадта, а также район складов, состоявший из фахверковых сооружений.

Вторая волна разрушений прокатилась во время штурма советских войск, в первые дни апреля 1945 года в форме артиллерийского и танкового обстрела, налётов советской авиации и ожесточённых уличных боёв в последние дни. Тут были в существенной мере затронуты сохранившиеся целыми после бомбардировок части города вне пределов вального кольца. Но в апреле 1945 года структура состоявшего из одних только руин города ещё просматривалась вдоль просек улиц: выжженные стены больших административных зданий, замка и многочисленных церквей ещё стояли.

Многое из того, что на первый взгляд казалось разрушенным, можно было с лёгкостью воссоздать заново.

Третью фаза разрушения город-руина переживал с конца 1945 года и вплоть до 70-х и 80-х годов. Она выразилась в сносе и сознательном пренебрежении уходом. Не только руины жилых домов в центральной части систематически сносились, с 1960 по 1985 годы исчезли также руины 18 церквей.

У некоторых из них в 1945 году были повреждены только крыши, которые не приводились в порядок, здания приходили в негодность часто только спустя десятилетия, и, в конце концов, сносились. Событием, привлёкшем общее внимание, был снос на тот момент очень существенной по величине руины замка в 1967 — 1969 годах.

И если, несмотря на это в центральной части города — как мы увидим — выжили отдельные, чаще всего крупные здания, то они либо являлись сооружениями, получившими незначительное количество повреждений и использовались в апреле 1945 года военными учреждениями. Либо это были руины из железобетона, снос которых обошёлся бы гораздо дороже восстановления.

Целью всех планов восстановления, начавшихся в 1949 году с первого Генплана (по Вёрстеру, см. *), было создание нового российского города, в котором сознательно стирается напоминание о немецком прошлом. Этот план реконструкции, как он назывался в Калининграде, разрабатывался местными архитекторами. Сначала думали сохранить прежнюю сетку улиц и приспособить под потребности нового населения всего лишь инфраструктуру. Часть этого плана было исполнения на Хуфеналлее, на Театрштрассе и на Хагенштрассе. Однако, последующий созданный в 1960 году генеральный план предусматривал строительство совершенно нового города, с отклонениями от прежней сетки улиц. На его основе возникли первые большие здания из бетона, разрушившие прежний масштаб сооружений

Уже в 1964 году была начата работа над следующим генеральным планом, для чего был объявлен архитектурный конкурс, в котором приняли участие институты из Москвы, Ленинграда, Литвы, Латвии и Эстонии. Так как все институты сохранили замок в качестве центрального пункта, либо в качестве законсервированных руин или в реконструированной форме, то само событие вызвало живой интерес калининградской общественности. И когда, несмотря на это, партийная верхушка решила снести замок, часть населения высказала свой протест, в особенности архитекторы. Но инициаторам строго указали и они потеряли свои посты. Руины замка были взорваны и снесены в период между 1967 и 1969 годами.

Через год началось новое планирование, которое привело после проведения в 1974 году второго архитектурного конкурса, к созданию ещё одного генплана. Теперь сохранявшаяся в центральной части городская структура была окончательно устранена. Началось массовое строительство типовых 8-12 этажных жилых блоков по обязательному для всего СССР образцу. Частные проекты были запрещены.

Cнимок с воздуха показывает многочисленные лишённые застройки площади и новые жилые блоки крупного масштаба. Центральная часть была прорезана похожими на автобаны, частично шестиполосными магистралями в направлении с Запада на Восток и с Севера на Юг, из которых последний был выполнен далеко не полностью. В такой привязке был построен также широкий эстакадный мост (см. слева вверху), соединявший оба рукава Преголи большим прыжком через остров Кнайпхоф и сводящий Кнайпхоф до уровня лежащего на обочине озеленённого пространства. И в прежде характеризовавшемся очень мелкой застройкой Лёбенихте были построены десятиэтажные жилые блоки, полностью изменив таким образом городскую структуру (см. иллюстрацию внизу). Площадь, прежде занимаемая замком, была покрыта булыжником. А непосредственно рядом с ней в 1974 г. началось строительство “Дома Советов” как новой видной со всех сторон центральной точки. Строительные работы были прекращены в 1990 г. Район Альтштадта, простиравшийся со всеми своими узкими переулками ниже замка, был полностью предназначен под магистраль Восток-Запад, идущей посреди зелёных насаждений, и простираясь в ширину до 50 м.

Последние публикации в рубрике:
25.04.2007: Заключительное слово
19.04.2007: Город-сад Ратсхоф
17.04.2007: Двойной жилой дом по Галгарбенштрассе, 10-12 / Лохштедтер Штрассе
13.04.2007: Односемейный дом по Резиденцштрассе, 3
10.04.2007: Вилла Винтер – поселение Марауненхоф

Обсудите материал на нашем форуме
Сообщите автору свою оценку публикации
Супер!  Интересно  Так себе  Бывает хуже  Не годится!  Так держать!	Ваш email для ответа: Ваш комментарий: