|
Старый железнодорожный мост
Балдур Кёстер. Перевод Алексея Шабунина.
26.09.2006
Первый железнодорожный мост через Прегель был построен в 1863/65 гг. Одновременно это был первый стальной мост в Кёнигсберге, а также первый поворотный мост в городе. Вращающаяся часть была 15 м длиной с пешеходным трапом по обеим сторонам. Мост был предназначен сначала только для частной колеи от Восточного вокзала до Пиллауского вокзала, дальше продолжавшейся через сохранившиеся железнодорожные ворота на западе, пересекая вальное кольцо и уходя дальше на Пиллау. И только в 1929 г. была построена отходящая ветка, в то время далеко к западу от города, обходившая Амалиенау на северо-востоке. Теперь имелась возможность ехать с Восточного вокзала прямо на Лабиау и Тильзит. После ввода в строй нового железнодорожного моста старый мост стал лишним. Но он был оставлен на экстренные случаи. Поворотный мост располагался отведённым у южного берегового устоя (быка). Жёсткая фахверковая несущая часть лежала размонтированной на северном берегу.
После войны российской стороной был построен новый мост, ставший, как и железнодорожный, подъёмным по своей конструкции.
Последние публикации в рубрике:
25.04.2007: Заключительное слово
19.04.2007: Город-сад Ратсхоф
17.04.2007: Двойной жилой дом по Галгарбенштрассе, 10-12 / Лохштедтер Штрассе
13.04.2007: Односемейный дом по Резиденцштрассе, 3
10.04.2007: Вилла Винтер – поселение Марауненхоф
| 
